“Süveyş tıxacı” - qlobal təchizat zəncirində böyük qırılma
Dünya iqtisadiyyatının tutulan damarlarından biri nə zaman açılacaq?Martın 24-dən bağlı olan Süveyş kanalının nə zaman qlobal gəmi tranzitinə açılması hələ də qeyri-müəyyən olaraq qalır.
Marja xəbər verir ki, dünyanın ən nəhəng konteyner daşıyan gəmilərindən olan Ever Given-in qum fırtınası səbəbindən sahillə toqquşaraq saya oturması nəticəsində qlobal tranzit dəniz marşrutlarından biri təxminən bir həftəyə yaxındır ki, hərəkətə bağlıdır.
Yaranmış vəziyyət Misir hökuməti üçün gündəlik 14-15 milyon dollar itki, dünya bazarı üçün hər saat ən azı 400 milyon dollarlıq malın təchizatında ləngimə, qlobal ticarət üçün isə sutkalıq 10 milyard dollar ziyan deməkdir.
Artıq bir neçə gündür ki, Süveyş Kanal İdarəsinin, gəmini inşa edən yapon şirkəti Imabari Shipbuilding-in, eləcə də icarə əsasında işlədən Tayvanın Evergreen Marine şirkətinin birgə səyləri ilə gəminin saya oturmuş burun hissəsindən kanalın dibini dərinləşdirərək onun öz marşrutuna geri qaytarılmasına cəhd edilir. Lakin 247 min tonluq nəhəng konteynerdaşıyanı asanlıqla öz “məcrasına” salmaq mümkün deyil. Misir prezidenti Əbdülfəttah əl Sissi artıq bugündən etibarən gəmidəki 18 mindən artıq konteynerin boşaldılmasına hazır olmağı tapşırıb.
Hazırda 300-dən artıq gəmi hər iki istiqamətdə - həm Orta Şərqdən Avropaya, həm də Aralıq dənizindən Asiyaya uzanan dəniz yolundakı bu kanalı keçmək üçün növbə gözləyir. Bu isə ən azı 12 milyon ton mal deməkdir, bunların 34%-i içində müxtəlif təyinatlı məhsullar olan konteynerlərdən, 24.6%-i xam neftdən, 6.7%-i dəmir və digər metallardan, 6.4%-i emal edilmiş neft məhsullarından, 6.1%-i taxıldan, 6%-i kömürdən, 6%-i sıxılmış maye qazdan, 5.2%-i gübrələrdən, 2.2%-i avtomobillərdən və 2.7%-i digər mallardan ibarətdir. Artıq ABŞ və Avropadan gələn bir sıra gəmilər tıxacda ilişib qalmamaq üçün Atlantik Okeanında böyük manevr edərək, Cənubi Afrikanın Ümid burnundan keçib öz yollarına davam etmək qərarına gəliblər, bu isə əlavə 6-7 gün vaxt itkisi deməkdir. Üstəlik, Afrika dəniz quldurlarının hücumu da əsas təhlükələrdən biri olaraq qalır.
Məlumat üçün bildirək ki, qlobal ticarət axınının 12%-ni təşkil edən Süveyş kanalından gündə təxminən 50, ay ərzində isə 1500-ə yaxın gəmi keçir. Tranzit daşımaların 30%-i ərzaq və digər quru formada yüklərin, 25%-i konteyner gəmilərinin, 15%-i isə yanacaq tankerlərinin payına düşür. Refinitiv-in təqdim etdiyi məlumata əsasən, 2020-ci ildə kanal vasitəsilə 18597 gəmi öz yükünü nəql edib.
Müştərilərin xəbərləri
SON XƏBƏRLƏR
- 1 ay sonra
- 2 həftə sonra
- 18 saat sonra
-
-
33 d. əvvəl
Bayram günlərində bankların və “Azərpoçt”un bəzi filial və şöbələri fəaliyyət göstərəcək -SİYAHI
-
49 d. əvvəl
"KazMunayQaz-Aero" Şımkent hava limanında AZAL təyyarələrini yanacaqla təmin edəcək
-
1 saat əvvəl
"Ötən il BOKT “İnternational” bazardakı mövqeyini daha da möhkəmləndirib" - MÜSAHİBƏ
- 1 saat əvvəl
-
2 saat əvvəl
Qarabağdakı torpaqların sahibkarlara icarəyə verilməsi üzrə 4-cü investisiya müsabiqəsi elan olundu
-
3 saat əvvəl
“İnno Kapital”ın xalis mənfəəti 2,2 dəfə artıb – MALİYYƏ GÖSTƏRİCİLƏRİNİ AÇIQLADI
-
3 saat əvvəl
İri bankın Gəncə filialı yenilənmiş binasında xidmətə başlayıb
- 3 saat əvvəl
- 3 saat əvvəl
Son Xəbərlər
Azvak.az-da yeni iş elanları
55 manatdan bank səhmdarı olmaq fürsəti: SON 18 GÜN
Bank sərfəli şərtlərlə əmanət qəbuluna davam edir
Mayın 27-nin hava proqnozu - 30 dərəcəyədək isti olacaq
İri bankın Gəncə filialı yenilənmiş binasında xidmətə başlayıb
SİMA rəqəmsal imza Birbank-da!
Azərbaycanın tanınmış şirkəti "SR Construction" fəaliyyətini “SR Development” adı ilə davam etdirəcək
"Azpulmat"da böyük geriləmələr - BOKT kiçilib, gəlirləri və xalis mənfəəti kəskin düşüb
Broyler şirkətinin xalis zərəri təxminən 2 dəfə artıb
Broyler şirkətinin xalis mənfəəti 24% artıb
Xərclərini sıfıra endir! Qızmar yayda pulunu yandırma
Rəsmi məzənnələr açıqlandı







.jpg)








.jpg)





